Seis colombianos en San Sebastián
Por el primer podio colombiano.
El año pasado el belga Remco Evenepoel, (Soudal Quick Step), volvió a ganar la Clásica de San Sebastián, completó tres en su carrera, igualando al mítico español Marino Lejarreta en lo alto del palmarés. Fue el propio Lejarreta el que le puso la tradicional ‘txapela’ al belga. Son los dos únicos corredores con tres títulos de la carrera española.
Lejarreta, se impuso en (1981, 1982 y 1987); y Evenepoel, en (2019, 2022 y 2023). En 2020 no se realizó; y en el 2021 el ganador fue el estadounidense Neilson Powless. Colombia no registra ningún podio en esta competencia.
Este año, en la edición 44, 175 corredores, repartidos en 25 equipos, entre ellos seis colombianos estarán en San Sebastián: el bogotano Santiago Buitrago Sánchez, (Bahrain Victorious), correrá con el dorsal 33; Abner Santiago Umba, (Astana Qazakstan Team), con el 105; Daniel Felipe Martínez, con el dorsal 161, y Sergio Andrés Higuita, décimo en la Vuelta a Burgos, ambos del Red Bull Bora Hansgrohe, dorsal 167; por su parte, el Movistar Team tendrá con el número 44 a Einer Augusto Rubio, y con el 47 a Iván Ramiro Sosa.
Entre los favoritos para alzarse con el triunfo en esta versión están el estadounidense Sepp Kuss, (Visma Lease a Bike), dorsal 61, actual campeón de la Vuelta a España; y hoy ganador en la Vuelta a Burgos; también el francés Julian Alaphilippe, (Soudal Quick Step), con el número 1; así como el campeón de la carrera Neilson Powels, con el dorsal 24.
Otros latinoamericanos preinscritos son: El ecuatoriano Richard Carapaz, (EF Education EasyPost); también estarán sus compatriotas Jefferson Cepeda (Caja Rural), y Jhonatan Narváez (Ineos Grenadiers); lo mismo que el mexicano Isaac del Toro con el UAE Team Emirates; y el uruguayo Guillermo Silva, con el Caja Rural.
La Clásica San Sebastián 2024 cambia su recorrido respecto a años anteriores por alteraciones en las carreteras y por seguridad. Los corredores recorrerán 236 kilómetros, subirán siete puertos puntuables: Andazarate, Azkarate, Urraki, Alkiza, Jaizkibel, Erlaitz y Pilotegi. Este último es una nueva subida que se estrena en la Clásica para sustituir a Murgil. Pilotegi es un ascenso más exigente que Murgil, con rampas de hasta el 27%. Contará con dos sprints intermedios localizados en el primer paso por la meta y en el kilómetro 219,5 pasando por contrameta.
